大姐买车游戏攻略[买车姐姐应该出钱吗]

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　　“车友们好，我是人人车郑州分公司的评估师-小武。日子过得平淡，总想搞点事！工作之余我也来分享一下那些年我撸过的事故车，记录看车过程中搞笑奇葩的故事，只当苦中作乐。欢迎一起来讨论！

　　【评估师档案 小武】

工作地：河南郑州 擅长：德系车，尤其是大众品牌车型鉴定

　　今天我们要讲一台“半价”豪华商务座驾

　　落地价40多万，4年行驶5万公里，23万给您，

　　是不是像捡了大便宜。

　　但是便宜不常有，套路倒是很多，

　　到底怎么回事呢？

　　< 案例开始前，先抛出干货 >

　　【跟小武学验车】 之 鉴定调表车

　　识别一台车有无调表行为，主要包括动态检测和静态检测两方面，本期小武和大家来分享静态检测的要点。

　　1. 看轮胎生产日期。正常轮胎的使用寿命一般在四年六万公里，然后才可能会更换。如果你见一个车主抠抠搜搜的，开了一辆不太起眼的车，表显四万公里，但是换了四条新胎，很有可能是调表车。

　　2. 刹车片刹车盘。刹车片也属于易损件，前轮更换周期大概6-8万公里，后轮一般在10万公里左右。刹车盘使用久了盘边会有凹槽，一般10万内的不会有明显凹槽，通过凹槽深浅来判断公里数，这个需要经验做支撑。

　　3. 内饰。①座椅磨损程度。织布，仿皮，真皮。德系车比较耐磨，座椅十万八万公里也不会有大的变形个磨损。②档杆，一个右手经常摸到的地方，尤其是手动挡，由于需要不停地换挡，所以磨损跟里程数成正比。不过有的人开车习惯较好，除了换挡，其余时间手不碰档杆，可能磨损就比较少，但是方向盘不能不摸。③方向盘主要看7点9点11点的位置，真皮的磨久了会掉，塑料的磨久更明显。如果一个车方向盘9点钟位置磨出一块痕迹，仪表显示仅6万公里，多半是动了手脚。

　　要点讲解完毕之后，我们就一起进入今天的案例，各位可以把自己当成评估师，如果你要来检测下面这台车，你的看车思路是怎样的呢？

　　今天说的这款车是2013款的GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版。说到这款车不得不称赞它的配置：无钥匙启动，全景天窗，吸顶电视，电动侧门，大灯清洗。安全方面配备也很足：牵引力控制，车身稳定系统，刹车辅助。加之电座椅通风加热，后排座椅按摩，至此一个豪华车该有的都有了。大气稳重，低调优雅，是高端人士的不二之选。

　　订单一下来，就马上拨通电话联系车主。约好了去车主小区里看车，来人是一个大姐，说还要等一下老公，车钥匙在他那里。那我就先和大姐唠唠嗑吧。大姐说你看看我们家这车，车况老好了，平时不咋开，才跑了5万多公里，买的时候40多万，如果不是经常闲置真舍不得卖。

　　正跟大姐攀谈着，路过一位天籁车主看我身穿人人车工装，便问他的车能值多少钱，打听下价格。大哥一边对车况自卖自夸，什么“2011年上牌跑了13万多公里，还没来得及调表，打算调完再卖。”一边“友情提醒”GL8大姐说你怎么不调表啊？调完再卖多好啊。

　　大姐一脸你这话我没法接的表情，说才5万多公里，还咋调？我也没吱声，先摸摸情况吧，自古套路得人心，作为一名评估师除了技术要过关，还得学会察言观色。

　　大姐告诉我，家里4口人，5台车，这车平时都不开，都在地下车库放着，很爱惜的，也舍不得卖。只是朋友经常借车，不借吧都是朋友，说不过去，借吧，经常开出去挂了蹭了，心疼，干脆卖了。今天中午临时决定要卖车。

　　像上述这种话我只信3成，但是大姐说的特别真诚，我当时信了5成，后来还是证明只能信3成！

　　为什么这么说呢，像奥德赛，艾力申，GL8这类商务车，很少有里程数少的，一般一年至少要三万公里以上，不然买这车就纯粹是浪费。如果你碰到里程数比较少的，就要留点神。

　　没多久大姐的老公拿来车钥匙——可以开始检测了。2012年9月出厂，11月上牌。表显里程5.44万公里。一年一万多公里，的确属于不怎么开的状态。加上大姐又信誓旦旦表示不屑于调表，但事实真的如此吗?验车有时需要一种“大胆假设，小心求证”的态度，怀着疑虑我开始寻找破绽。

　　车况整体非常不错，漆面光亮，局部有过钣金喷漆，喷漆无色差，工艺挺赞。而且商务车选择这个颜色是很大气的。

　　内饰从远处看准新，一看就是刚做过清洗，一尘不染。主驾驶座椅有点磨损，副驾包括中排和后排都是几乎无磨损。内饰说得过去，难道真的误会车主了？带着一点反思我来到轮胎旁边。

　　刚蹲下来看清轮胎上的数字，心里就变得明朗了，4条轮胎更换，前后刹车片更换。按理说5万多公里的车，轮胎和刹车片都还没到更换的时候啊，但是也不排除4S店过度保养。

　　我问车主：“您这轮胎什么时候换的。”

　　万万没想到车主会说：“没换过啊，不知道。”

　　汗~轮胎生产日期赫然在目，2014年更换了4条轮胎。

　　当然这些还不足以说明什么。接着我开始重点检查方向盘、档杆这些易磨损的位置。

　　方向盘8点钟方向有明显磨损，档杆上方的皮质部分同样磨损严重。

　　当然，还有这个5万公里就快按烂的遥控器：

　　看到这里我心里已经有谱了，我估计真实里程数不低于10万公里，不然不会有这么严重的磨损。只是这两天别克的系统维护，偏偏查不到维保记录。这时候你会怎么办呢？文章开头我说了，除了技术要硬，还要察言观色。我决定套路一下车主。

　　套路开始

　　“大哥咱这车的方向盘还有档杆磨损有点严重啊，经常跑的路况不好吗？还是开车搓方向盘啊，几万公里就这样了。”

　　车主：“是啊，常在农村开，路况不好，用的有点费。”

　　不是刚刚还说不怎么开么，我决定突然袭击一下：“哥，咱这车调过表吧，看着里程数不准啊。”

　　车主：没调过啊，调这干啥，这车本来也没咋开。你赶快看，我还有点事。看你们人人车也不买，算了吧，我是要卖给个人的，大哥突然有点急了。

　　此刻必须乘胜追击，接着问：“大哥，咱这车平时保养都在4S店吗？”

　　车主说：“前两年在4s店做的，后来就没在了。”

　　我进一步深入问细节：“在4s店做保养到多少公里啊，大哥说记不清了。”

　　我：“没关系，我一会查一下4s店的保养记录就知道了。”

　　大哥犹豫了一下改口说：“没怎么在4S保养，查不到记录。”

　　终于漏出破绽，问车主打算卖多少钱。车主说你们看呢，你们来评估的。

　　我说您去市场上问过价吗？车主很肯定地说没有。

　　我说这车估计就21万左右吧，车主说那也太低了，最低也得22.5，一看这要价肯定是在市场上有人指导过了啊，没去过二手车市场是假。

　　看着车主前后不一含糊其辞的样子，我已经十分断定调表了。我跟车主说，您这车调表了，没法帮您卖，不好意思啊，车主脸色很不好看，嘀咕着真麻烦浪费时间，上车，启动，一骑绝尘……

　　告别了车主，我也是一脸的无奈。调表肯定是调了，但是不知道调了多少，无奈保养记录暂时查不到。但凭我经验估计，这车里程数最低也得10万了。

　　但是不清楚真实里程数，验证不了我的想法，有点不甘心。我找同学帮我查询这个车的记录，终于查到了。最后一次保养2015年7月，已经7万5千多公里了，预估到现在里程数应该12万多了，调了7万多公里，够狠！

　　当然如果您不在意调表，我认为这车整体还是不错的，没有其他隐患，价格优惠可以考虑入手。如果您十分在意是否调表，就来持续关注小武验车日记，我会在今后的日子里，帮您练就一副火眼金睛！我是小武，咱们下期见。

　　车辆调表检测一直属于行业难题，大幅度的调表行为，通过各部位磨损和评估师经验基本能够判断。三万公里以下的调表幅度，人工其实很难分辨，不过这种调表对于车辆性能、价格的影响也不大。是否可以百分之百辨别调表车呢？即使是技艺最精湛的评估师也只能依靠观察和分析，无法完全杜绝。但人人车会通过专业的技能、追溯车辆维保记录、完善的制度等，竭尽全力检测、发现、拒绝调表车，最大程度为客户规避损失。买放心二手车，就找人人车。

　　< END >

小武哥日记看得过瘾不？

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